在湖北枣阳，有一家实力派的老专用汽车生产企业，熟悉的人都知道它就是原先的湖北福田专用汽车有限公司（以下简称湖北福田），现在的湖北海立美达汽车有限公司（以下简称海立美达）。
据悉，这家企业在2021年也就是“十四五”开官之年即将迎来公司成立20周年。那么，拥有近20年发展历史的海立美达，在“十四五”期间是否会有较大的调整？它将在“十四五”期间做怎样的发展规划？
近日记者走访了海立美达，采访了该公司副总经理兼技术中心主任聂建军。据了解，海立美达目前拥有约756亩的占地面积，拥有三大板块的专用汽车产品，即厢式车、罐式车和自卸车。按照目前的产线设计，现有三大类产品的产能为3万辆，且其产线均为国内先进的产线。聂建军告诉记者，在过去的近20年里，海立美达经历了多轮改革和调整，确定了目前的三大主要业务板块。而要想了解海立美达未来五年的发展规划，我们首先需要回顾海立美达过往近20年的发展历程。2001年，海立美达的前身——湖北福田正式成立，由福田汽车投资控股，成为福田汽车下属具有完全市场价值链的事业部之一。2002年，湖北福田获得国家发改委批准的专用汽车生产企业资质，开始生产自卸车、厢式车等各类专用汽车。借助于福田汽车的背景，以及当时专用汽车在国内飞速发展的态势，湖北福田快速起步并发展壮大。期间，为了满足国内市场对各类专用汽车的需求，湖北福田将其产品线快速拓宽，形成了5个平台系列、200多个品种类别的产品布局，曾经拥有过自卸车、罐式车（固罐、液罐）、沼液车、环卫车（垃圾处理系列、道路保洁系列、环卫处理设备）、公路养护系列等多个产品。为了更好地发展，2015年1月湖北福田完成整合，青岛海立美达股份有限公司成为新的投资控股方，企业的注册资金由3935万元增加到17253万元。2016年，新厂房全面建成，2017年湖北福田正式更名为海立美达，从而开始了一个全新的起点。20年来，我国商用汽车行业发生了翻天覆地的变化，专用汽车行业也不例外。国内外大环境变化莫测，国内政策标准法规不断加严，商用汽车包括专用汽车在内的技术要求不断提高，产品技术的迭代更新速度也随之加快。在这样的大环境之下，企业如何生存且发展壮大？聂建军告诉记者，海立美达始终坚持以市场为导向，根据企业自身的实力和优势不断进行着调整和变革。从2015年开始，海立美达就开始了一系列的调整。聂建军说，原先的5个平台系列调整到3个平台，砍掉了沼液车、环卫车、公路养护系列等产品，由于看到冷藏车在国内发展的巨大前景，斥巨资增加了冷藏车生产线，确定并形成了厢式车、铝合金罐式车和自卸车的三大类产品的战略方向。据了解，2016年投资建设的铝合金液罐车生产线是当时国内先进的产线，即使到目前也仍然是国内不错的产线，这条产线无论是从激光、水切割下料还是数控铣床、数控卷管机等，各项设备均采用国际知名设备，不仅产品精度大大提高，产品工艺全面提升，而且实现了铝合金罐式车的自动化生产，可以说产品质量和生产效率大幅提升。在建设铝合金罐式车产线的同时，海立美达的冷藏车规划也在同步进行中。2017年，海立美达全面引进了世界先进的冷藏车生产工艺，即闭式发泡技术、美式铝铆接结构、热塑板材料，以及欧洲的粘接工艺和美式铆接工艺相结合的冷藏车各项技术。2018年，海立美达的冷藏车上市，并在三年内呈现出快速发展的态势。再者，海立美达积极与各大实力科研机构开展合作，以加强技术研发实力。海立美达先后与航天材料及工艺研究所、武汉理工大学和中国汽车技术研究中心三大科研院所联合，形成了产学研一体化研究。针对市场需求提供车辆定制设计，开发拥有科学仿真计算能力，从而确保产品品质。几十年来，我国专用汽车行业在不断摸索中前进，行业从不规范发展到逐步规范，技术水平从普通低端产品发展到中高端化，企业规模从刚开始的小作坊发展到如今的集团化运作，可以说，我国专用汽车企业是伴随着行业的发展不断前行的。如今，很多专用汽车生产企业面临的问题是如何能够保持常青而不是昙花一现，海立美达这家拥有较雄厚底蕴的企业也一直在努力。聂建军告诉记者，“十四五”期间是我国专用汽车企业发展的良机，尤其对于冷藏车和厢式车而言是利好的。借助于近几年国家对食品安全和药品运输等各项政策要求，以及人们对冷藏食品的运输要求的提高，冷藏车的市场需求上升显而易见，尤其是今年新冠疫情的爆发更加确定了冷藏车发展的大趋势。海立美达近两年冷藏车业务的快速提升，也印证了发展冷藏车方向的正确性。据聂建军透露，在2021年海立美达将进一步做好冷藏保温车的细分领域，增加产品类别，比如疫苗运输车、半挂肉挂车、多温区冷藏车等产品。同时，针对公司现有三大板块产品，2021年海立美达将在技术和质量上进行全面提升，进一步对产线平台进行升级改造，以及对产品进行标准化建设，争取同类产品达到60%的标准化要求，地保证客户的运营效益。
“十四五”末期即2025年，海立美达将力争达到厢式车1.9万辆、自卸车5000辆和罐式车3500辆，总约3万辆的产销规模，厢式车争取进入行业前三的行列。聂建军说，“我们近期正在进行新的合作洽谈，这也是我们‘十四五’规划的底气所在。”
